現代都市中很少有人沒有接觸過條形 碼。條形碼作為一種商品信息識別的方法，

使得物流系統運行更加快捷。條形碼技術最 早誕生于20世紀20年代。美國西屋電氣公

司一位名叫約翰?科芒德的工程師出于對郵 政單據實現自動分揀的興趣，發明出了一種 簡易的條形碼識別技術。

??他用一個條表示 “1”，用兩個條表示“2” ；以此類推，這樣便可 以實現十種代碼。隨后他制做出了一個簡易 的光電信號識別裝置，通過這種裝置，他便可 以識別代碼。此后，他的朋友道格拉斯?楊

發明出了可以識別一百個代碼的技術。約翰 ?科芒德和道格拉斯?楊的發明由于技術過

于簡單，不能在商業上被廣泛應用。

1948年，美國工程師伯尼?西爾沃根據 食品連鎖店提出的要求，開始研制商品信息 自動識別系統。他剛開始利用的是紫外線油

墨識別技術但最終沒有成功。1949年，伯尼 ?西爾沃將他面臨的困難告訴他的朋友約瑟

夫?伍德蘭德。約瑟夫?伍德蘭德根據莫爾 斯電碼的提示設計出了一種新型的代碼識別 系統，并通過光電倍增管（PMT)實現對信息 的讀取。

??1952年，約瑟夫?伍德蘭德和伯尼 ?西爾沃共同獲得了世界上第一個條形碼專 利。因為他們設計的代碼是由圓條和空白構成的靶狀圖案，所以俗稱為“公牛眼”代碼。 這種靶式代碼的原理和現代條形碼已經比較

接近。遺憾的是，由于當時相關技術還不夠 完善，所以未能進行商業化推廣。

??10年后，約 瑟夫?伍德蘭德在IBM公司領導了北美統一 條形碼UPC碼的建設，為條形碼的發展做出 了重要貢獻。

1959年，美國麻省理工學院的研究生大 衛? J ?柯林斯應美國賓夕法尼亞鐵路公司

的要求開始研制商業化條形碼的技術。他后 來開發出了一個系統連接到車輛的藍色和黃 色反光條紋，據此編出了一個6位數字的公

司代碼和一個4位數字的車輛代碼。

??1961年 開始，柯林斯開始進行系統測試。由于這是

一 項具有開創性的工作，測試工作一'直持續 了 6年。1967年，大衛? J ?柯林斯的技術獲 得了專家的認可。1967年10月10日，世界

上第一套商業化條形碼系統運行后取得了成 功。

??美國鐵路協會此后開始推薦此套系統作 為鐵路車輛的自動識別系統。到1974年，全

美95%的鐵路車輛已經安裝了大衛? J ?柯 林斯發明的條形碼系統。

鐵路系統使用條形碼的成功，大大激發 了食品、郵政、出版等行業使用條形碼的興

趣。20世紀60年代，一些食品連鎖店開始小 范圍地測試條形碼商品識別系統。

??與此同

時，條形碼掃描識別技術也發展起來。1969 年，美國貝爾實驗室的電子工程師韋拉德? 博伊爾和喬治?史密斯發明了 CCD傳感器， 使得光電識別技術有了重大突破。CCD傳感 器不僅在早期的條形碼識別技術中有著廣泛

應用，它也是數碼傳真機、掃描儀、數碼相機 等設備的基礎元件。

??他們也因發明了 CCD 傳感器而獲得了 2009年度的諾貝爾物理學 獎。隨著LED發光二極管技術、微處理器技 術和激光二極管技術的發展，條形碼識別技

術不斷取得進步;條形碼技術已經成為當代 物流體系中極為重要的一個組成部分。

條形碼技術的發展，除了條形碼識別技 術外，還有一個重要的工作，那便是條形碼的

標準化。

??從1952年條形碼第一個專利頒發

以來，世界上陸續出現了 UPC條形碼、EAN 條形碼、39條形碼、庫德巴條形碼、25條形 碼、49條形碼、11條形碼等條形碼。1977年， 國際物品編碼協會成立，負責開發出一套全 球化跨行業的商品信息識別系統。

??由于條形

碼技術的不斷成熟，加上條形碼全球化標準 規范的建立，從20世紀70年代起，條形碼技

術在各行各業迅速應用起來。20世紀80年 代，美國國防部規定其所有供貨商都要在商

品上附有條形碼。目前條形碼已經應用到了 社會生活的很多方面，比如連鎖超市各式各 樣的商品，企業貨品的倉儲物流，機票、戲票 等各種票務領域，圖書、證件、病歷等。

??條形

碼技術使得各式各樣的商品證件能夠在瞬間 被識別，從而大大加快了商品及人的流通速 度，提高了人們的工作效率。條形碼技術的 發展，也為后來“物聯網”技術的出現奠定了

基礎。